A criação de tarifa única entre ônibus e metrô para se deslocar entre Fortaleza e a Região Metropolitana deve ser estudada após assinatura de acordo de cooperação técnica entre Prefeitura, Governo do Ceará e Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), nesta quinta-feira (23). O acordo foi firmado durante o II Encontro de Governança Metropolitana, realizado pela Frente Nacional de Prefeitos (FNP), no Paço Municipal.
Segundo o prefeito Evandro Leitão, o objetivo é melhorar a oferta do serviço de transporte não só para os residentes de Fortaleza, mas também para todos que dependem dos serviços da capital cearense. O termo de cooperação tem duração de 36 meses.
“Nosso objetivo é sempre levar uma melhor qualidade de vida para o fortalezense. E, com esse acordo de cooperação, iremos impactar não só a nossa cidade, mas, também, a população das cidades vizinhas que dependem dos nossos serviços. Fortaleza completou 300 anos e, ultimamente, cresceu bastante, e nós precisamos dar respostas efetivas às demandas da população”, declarou.
George Dantas, presidente da Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor), destacou os benefícios da iniciativa e a necessidade de planejamento integrado.
“Fortaleza já tem três grandes cidades próximas com tarifa zero. Focados nisso, queremos criar um planejamento, junto também ao Governo do Estado, que administra o Metrofor e o transporte interurbano, para estabelecer uma governança única, um órgão que possa unificar o planejamento e entregar mais melhorias para a população”, afirmou.
George Dantas falou também do impacto gerado pela unificação. “É preciso ter um estudo do impacto disso no conforto do usuário, porque a gente não pode superlotar nem o ônibus nem o metrô em razão dessa integração, mas é algo que esse estudo unificado vai trazer no médio e no longo prazo para a população”, ressalta.
Para Dimas Barreira, presidente do Sindiônibus, a conectividade tarifária é fundamental para a mobilidade da Região Metropolitana. Ele lembra que o Bilhete Único Metropolitano (BUM), que concede um desconto de R$ 2 na integração entre o sistema urbano e o metropolitano, não sofre atualização de valor há 10 anos, o que sugere a necessidade de uma revisão frente à inflação do período.
