A Prefeitura de Fortaleza começou a testa nesta quarta-feira (29) um novo modelo de transporte alternativo e gratuito para viagens de curta duração na periferia. O projeto piloto é gratuito e voltado para viagens curtas chegará aos moradores dos bairros Bonsucesso, Canindezinho, Parque São José, Siqueira, Vila Peri e Conjunto Ceará (I e II).
A iniciativa é fruto de uma articulação da Fundação de Ciência, Tecnologia e Inovação (Citinova) com a Secretaria Regional (SER) 5 e integra a rede de mobilidade Vamos Juntos, utilizando triciclos elétricos para deslocamentos de até 2,5 km, de modo a proporcionar mais conforto, agilidade e acessibilidade à população.
O projeto faz parte da segunda etapa do Desafio Mobilidade Cidadã, realizada em parceria com a WRI Brasil, Toyota Mobility Foundation e Arvra Inteligência Artificial. Com a ampliação, passa a atender mais 250 pessoas e contará com oito tuk-tuks distribuídos em quatro estações móveis até a avaliação final do serviço, em 30 de junho, pela Prefeitura e parceiros. Em sua primeira etapa, o serviço beneficiou moradores dos bairros Granja Portugal, Bom Jardim e Granja Lisboa.
A prioridade é o atendimento de mulheres, idosos e pessoas com deficiência (PCDs) ou com mobilidade reduzida que enfrentam dificuldades de deslocamento na periferia, especialmente em trajetos curtos do dia a dia e com acesso limitado ao transporte público. A proposta busca facilitar a rotina de quem precisa se deslocar para atividades essenciais, como consultas médicas, retirada de medicamentos, ida à escola ou entrevistas de emprego.
O transporte é realizado por meio de veículos elétricos e funciona mediante agendamento. O usuário deve informar o trajeto desejado e aguardar a validação da plataforma, que verifica se o percurso está dentro do limite de até 2,5 km.
Para utilizar o serviço, o cidadão precisa se cadastrar via WhatsApp, pelo número (85) 92006-4513. Os novos cadastros passarão a utilizar a Rede Vamos Juntos a partir de 29 de abril de 2026. Até essa data, o atendimento permanece prioritariamente destinado aos usuários previamente cadastrados durante a fase de prototipagem (outubro e novembro de 2025).
Primeira fase
Os resultados da primeira fase do projeto, realizada entre outubro e novembro de 2025, já demonstram o impacto da iniciativa. Ao todo, foram realizadas 245 viagens, beneficiando diretamente 72 pessoas nos três bairros, percorrendo cerca de 165 km em deslocamentos.
“Além de facilitar o acesso a serviços essenciais, esse projeto também representa uma política pública inovadora, que utiliza a tecnologia e parcerias estratégicas para reduzir desigualdades e melhorar a qualidade de vida nas comunidades. Nosso intuito é ampliar cada vez mais esse tipo de solução para os bairros da periferia”, enfatiza o titular da Coordenadoria Especial de Apoio à Governança das Regionais (Cegor), Júlio Brasil.
“Estou muito feliz com a melhoria desse serviço, que vem para o bem da comunidade. O triciclo elétrico é muito confortável, principalmente porque não preciso descer do veículo nas subidas”, relata o usuário Raimundo Daniel, que tem mobilidade reduzida.
Como resultado da iniciativa, também foi evitada a emissão de aproximadamente 30 kg de CO₂, contribuindo para a redução dos impactos ambientais. Entre os participantes, 97% afirmaram se sentir mais seguros e confortáveis, enquanto 96% relataram melhora na qualidade de vida, reforçando o impacto positivo da ação nas áreas mais vulneráveis da cidade.
