A Transnordestina Logística S.A. (TLSA) está avaliando a construção de pelo menos cinco portos secos ao longo da ferrovia Transnordestina, que atravessa os estados do Piauí, Pernambuco e Ceará. A informação foi confirmada por Tufi Daher Filho, presidente da TLSA, em entrevista ao Diário do Nordeste.
Segundo ele, “vamos estabelecer um porto seco em Eliseu Martins, no Piauí, com um grande terminal próprio. Além do Porto de Pecém, há uma forte possibilidade de termos um em Trindade (PE), devido ao polo gesseiro. Também estamos considerando Missão Velha e Salgueiro (PE)… E provavelmente haverá mais um entre o Porto do Pecém e Iguatu”, explicou Tufi.
Apesar de estar distante do litoral, um porto seco possui estrutura semelhante à de portos marítimos, oferecendo serviços alfandegários e incentivos fiscais. Geralmente conectado a modais ferroviários ou rodoviários, esses terminais facilitam a logística de cargas.
No Ceará, o primeiro projeto confirmado é em Quixeramobim, com previsão de investimento de R$ 1 bilhão, geração de mais de 1.300 empregos e conclusão até 2027. O governo estadual também avalia a viabilidade de um segundo porto seco em Missão Velha. Já Iguatu receberá um terminal intermodal dedicado à distribuição de grãos — sem funções alfandegárias — que deve iniciar operações até o final de 2025.
Tufi destacou ainda os planos da TLSA para o Porto do Pecém: “Em 2026, iniciaremos a construção de um terminal próprio na região, com entrega prevista para o segundo semestre de 2027. Estamos em contato quase semanal com o Porto do Pecém para integrar nossas estruturas às existentes”, afirmou.
As obras da Transnordestina seguem em ritmo acelerado, com trechos já concluídos entre a divisa do Ceará com Pernambuco até Acopiara. Até o fim do ano, os primeiros transportes devem começar em fase de testes, com foco em cargas como combustíveis, cimento e fertilizantes.
