Com 1.206 km de extensão em sua linha principal, atravessando 53 municípios, desde o Piauí ao Ceará, o projeto da Transnordestina avançou ainda mais na manhã desta segunda-feira (27), com a autorização de mais um trecho de construção da ferrovia. Ao lado de várias autoridades, o governador Elmano de Freitas assinou a ordem de serviço do lote 11, que corresponde à extensão de 26 quilômetros, do Porto do Pecém a Caucaia. A previsão é que sejam criados 700 empregos diretos apenas durante a construção deste trecho.
O governador Elmano de Freitas ressaltou que a Transnordestina é a principal obra de infraestrutura do Nordeste. “É uma ferrovia que permite ao Ceará ter um grande ganho de logística, de redução de frete para as mercadorias, e que possibilita trazer grãos para toda a cadeia leiteira, mas, acima de tudo, a logística para exportação através do Porto do Pecém, seja de calçado, de frutas ou produtos industriais, que o estado vai cada vez mais atrair. Então, é um ganho muito importante”.
No estado do Ceará, a Transnordestina prevê atuar com três terminais de carga, atendendo não somente aos grandes produtores de grãos a partir do Piauí, mas também a bacia leiteira e pequenos e médios agricultores do Ceará. Um dos terminais, com foco em grãos, ficará na região de Quixeramobim. A localização dos outros dois – um para combustíveis e outro para fertilizantes – ainda será definida pela empresa.
Elmano destacou que a Transnordestina só é possível graças ao empenho do presidente Lula. “A decisão do presidente de concluir a obra é de fundamental importância para o Nordeste e o Ceará. Estamos falando de uma obra que precisa de investimento de mais de R$ 6 bilhões. Serão 8 mil empregos no ápice da obra. Já estamos com obra de Acopiara a Quixeramobim e até Itapiúna, e, agora vamos fazer o processo de encontro de onde a obra está sendo executada até onde vai chegar”, contou. “Temos a perspectiva de em março ou abril darmos a ordem de serviço para mais um lote e, ainda no primeiro semestre, outro lote, e assim vamos claramente idealizando a conclusão dessa obra”.
Com expertise em grandes projetos de engenharia, a Marquise Infraestrutura já entregou os lotes 1, 2 e 3 da Ferrovia Transnordestina e atualmente executa os lotes 4, 5, 6 e 7, contanto para isso com aproximadamente 2000 colaboradores e mais de 500 máquinas linha amarela, reafirmando sua capacidade técnica na execução de obras de alta complexidade. Agora, a empresa assume o desafio estratégico de viabilizar o trecho que conectará a ferrovia ao principal terminal portuário do estado.
“A Marquise Infraestrutura possui vasta experiência em grandes obras e tem conduzido com excelência os trechos da Transnordestina sob sua responsabilidade. Além disso, conhecemos profundamente o Porto do Pecém, pois fomos responsáveis pelas duas ampliações do terminal, o que nos dá ainda mais confiança na execução deste projeto”, destacou Renan Carvalho, diretor da Marquise Infraestrutura, durante o evento.
A expectativa é de que o trecho contribua de forma significativa para o escoamento de produtos como grãos, minérios e combustíveis, além de fortalecer o Porto do Pecém como um dos mais importantes da América Latina. Para Renan Carvalho, o desafio é motivo de orgulho e reflete o compromisso da Marquise Infraestrutura com o desenvolvimento regional. “Estamos prontos para mais uma vez entregar uma obra à altura da importância que o Ceará tem para o Brasil”, finalizou.
Ainda durante a assinatura, o governador anunciou que está sendo realizada licitação para adaptação e ampliação do Porto do Pecém. “No dia 6 abrimos as propostas da licitação para o investimento de mais de R$ 670 milhões no Porto do Pecém, para a Transnordestina e para o hidrogênio verde. Ou seja, estamos alterando profundamente a logística no Estado do Ceará”.
“Hoje estamos com mais de 2.800 pessoas trabalhando na obra e com mais este lote vamos passar de 3.500 pessoas”. A afirmação é do diretor-presidente da Transnordestina, Tufi Daher. “Nunca teve uma perspectiva tão boa igual temos agora. Sempre digo que o mais fácil é fazer a obra. Se os recursos saírem nas datas previstas, temos uma grande chance de entregar no prazo previsto”, avaliou.
O orçamento atual do projeto é de R$ 15 bilhões, dos quais R$ 7,1 bilhões já foram investidos. As obras da Transnordestina retomaram o ritmo em 2023, com a volta de investimentos federais. O empenho do governo é para que a entrega da Fase 1 da ferrovia ocorra até 2027 e até 2029, a Fase 2.
